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| 13/06/07 J'ai dormis une semaine dans ma voiture et je ne m'en suis pas aperçu Bonjour,
Pour la seconde fois je me rend dans le Cotentin dans le but de voler dans ces paysages magnifiques, et comme toujours je m'émerveille. Les sites sont super, le plaisir est immense et l'accueil toujours aussi étonnant, pendant qu'en région parisienne certains cherchent à vous dégoûter du parapente en vous faisant payer des droits d'accès pour chaque site, ici on est reçu avec le sourire et le conseil, c'est à se demander ce que je fous en région parisienne.... ah si ça me reviens... le boulot ....
conseil .La première fois que je suis venu,Jacques m'a monté les sites en me faisant un topo des pièges, on a volé ensemble à Landemer jusqu'au soleil couchant, J'ai dormis une semaine dans ma voiture et je ne m'en suis pas aperçu tellement mes journées étaient passionnantes. Cette année Christophe (aile jaune sur la vidéo( et les autres ont partagé leur petit bout de paradis à dielette ...
Merci pour tout et à très bientôt j'espère, bon vols à tous
vidéo de cette journée: http://www.dailymotion.com/video/x293vo_flying-sully-a-diellette Sullyvan |
| 24/08/04
Dé-brieffing crash du 25 juillet. Site de Diélette
le Platé De retour de vacances (où je n'ai pas pu faire grand chose vu ma patte en vrac ...), je vous fais un petit mail pour résumer mon crash. Le but est de rassurer (les biplaceurs du club) car il n'y a eu aucun "malheureux hazard" qui pourrait arriver à quiconque, si on prend les précautions d'usage. A Diélete donc, déco. avec un passager 80Kg, vent plutôt fort orienté gauche (franchement ouest). Premier bord vers la carrière juqu'à sa face ouest (donc côté Port) pour essayer de trouver l'ascendance dynamique. Je zone à 15 m. au dessus de la route, aucune ascendance qui permet de monter (ça zérote, et je sens bien que je suis juste au dessus des rouleaux nés 100m devant, sur la petite falaise du bord de plage). Retour vers le déco (grand largue, autant dire que ça speed ...), re-bord vers la carrière, et là ça ne fait toujours que zéroter. Retour vers le déco, et c'est là que je commet (à mon sens) la fatal error : je décide de répartir pour un bord vers la carrière. La suite est simple : vers la carrière non seulement ça ne zérote plus mais en plus je me retrouve dans les rouleaux. Demi-tour vers le déco et tout de suite je vois que ça plombe. Décision de se vacher dans le premier champs que je rencontre (de mémoire le deuxième à partir du port), donc en contrebas de la route. La suite se déroule en moins de deux secondes : à 20m du champs je suis grand largue (c.a.d. vent trois quart arrière gauche). Au vu de l'angle de plané (franchement pas bon, genre 747) et de la pente qu'a le champs dans sa partie haute, je vois rapidement que ça va quand même passer (la pente permettra de virer quelque peu face au vent) juste au dessus de la haie qui borde ce champs (je ne voie pas de barbelés). A 10m de cette haie, ça plombe un peu plus que prévu (dégueulante d'un rouleau) , ça va passer à travers la haie. Et là, je vois dans celle-ci une petite tâche claire au milieu de la verdure : Me... !!! une tête de poteau en béton ou je ne sais quoi. J'envoie un coup de commande à gauche pour que, par roulis, on passe à droite de ce poteau (bon là autant dire que pisser dans un violon aurrait eu le même effet, vu que non seulement un biplace ç'est pas réactif comme une solo, et qu'en plus on était quasiment vent arrière ce qui, vous le savez tous, rend les virages parreusseux) et en même temps je tends la jambe gauche (légérement pliée tout de même, faut pas être maso) à l'horizontale pour d'une part écarter le passager vers la droite, d'autre part faire glissière entre celui-ci et le poteau. Alors là manque de bol : le poteau était plus large que prévu, et je l'ai tapé du talon. Alors là double manque de bol : mon pied fuit vers l'extérieur (donc le poteau vers l'intérieur, c.a.d. entre ma jambe et le passager), le poteau reste bloqué au niveau de mon tibia, et de par la loi d'inertie (qui de façon intransigeante fait continuer l'équipage pilote+passager tout droit) je me retrouve en méga grand écart. La suite c'est un posé en glissade en vrac dans la pente , qui ferait bien rigoler en Ecole. Bilan : pas de bobo pour le passager (à la limite c'est tout ce qu'il y a à retenir). Pour moi, tout ce qui peut être abimé dans une jambe sauf les os, l'a été : ligaments distendus, déchirures musculaires, cartilages tassés, trou (pointd de suture), hématomes, etc ... A ce jour (fin aout) ça se remet tout doucement. J'ai des complications de déchirures musculaires, je ne sais pas trop si je pourrais revoler avant fin septembre. Pour conclure, il n'y a eu aucun mauvais hazard, mais plutôt une erreur d'analyse de ma part : je n'aurrais pas du tirer ce troisième bord vers la carrière. Non seulement je ne vois pas ce qu'il aurrait pu m'apporter (ça faisait déjà deux fois que j'avais constaté que ça ne portait pas), mais en plus j'avais bien identifié que j'étais juste au dessus des rouleaux, donc quasiment aucune marge de sécurité. Et ça c'est strictement à prohiber de la pratique Bi-place. Laurent Woillot
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| 17/11/2003
Salut les amis parapentistes du Cotentin,
Bon, si vous voulez venir voler en Corse, Sarkozy n’a encore rien
interdit, mais ca viendra peut etre , avec la mafia des parapentistes
!! Francoise Mons
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| 09/10/2003
Bonjour à tous, A BIENTOT JE VOUS AIME Alain DUREL
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| 20/09/03
Bonjour à tous Juste un petit message pour vous apporter le soutiens moral de
Haut-Normands d'Évreux qui, comme vous, sont écœurés
par ces interdictions à répétition.
Bon courage à tous et, j'espère, à bientôt Article envoyé à Parapente Mag le 19/09/2003 Vol « libre » dans le Cotentin ???
Oui mais voilà, le Cotentin c’est tout là-haut au
bout de la France, Si vous avez des idées, n’hésitez pas, et laissez donc un petit message de soutien sur le site du club ( http://membres.lycos.fr/cotentinvolibre/ ) ils en ont sûrement bien besoin… Amicalement
J-Claude FUN FLY EURE - Évreux http://funflyeure.free.fr/ (nouvelle adresse) |
| 21/08/03
Un piou-piou Bas-normand dans le Cantal !
Salut les pilotes Bas-normands et autres visiteurs venus d'ailleurs,
Vincent Renaudier, Cotentin Vol Libre |
| 04/08/03
Sites superbes , ambiance chaleureuse !
Salut à tous , je joins une photo panoramique de arbas ,vue vers le sud depuis cornudére ( 1heure de marche et un superbe vol) , on distingue les pyrénées espagnol..
il y a aussi port de lers , site grandiose. Tchao. Denis, Cotentin Vol Libre |
| 03/02/03
Quel bonheur de quitter le plancher des bouses de vaches !
Salut à tous , -pour connaître la direction du vent et la force sur le
site d' Octeville (76)otan vous pouvez appelez le 02-35-54-64-93 ( bulletin
d'info toutes les heures (aérodrome)). Eric, Cotentin Vol Libre |
| 20/01/03
" Qu'est-ce que c'était beau de voir toutes ces méduses en l'air ! " Allez c'est à mon tour de vous en parler. Comment ça
enfin ? C'est vrai que j'ai deux stages de parapente de retard, mais je
n'ai rien oublié. Et puis ça me donne l'occasion de souhaiter
une bonne année 2003 à tous les volants et autres rase-mottants
(petit clin d'oeil à Sonia, j'ai lu tes premiers contacts avec
un parapente et la pente école, avec ... amusement (sans prétention)
;-P) de Cotentin Vol Libre. Et puis c'est un juste retour ... Valy passe
bien des heures à nous parler de parapente, on peut bien laisser
quelques impressions sur le site web tout de même !!! Alors voilà,
pour moi la découverte du parapente s'est faite en Août 2001.
Les discours d'un ami parapentiste ont suffi à me transmettre l'envie
de voler. Bah oui, mais quand on y connaît rien, vaut mieux se glisser
sous les ailes protectrices d'une l'école, histoire de ne pas faire
n'importe quoi ! Bon vol à tous, Vincent Renaudier
Cotentin Vol Libre |
| 10/01/03
« je sens vraiment que j’adore ça et que j’en veux encore et plus encore » Bon, allez, motivée, il faut que je me motive, ça
fait 6 mois qu’il faut que j’écrive une petite bafouille sur mon
apprentissage du chiffon et puis voilà le temps passe et on se mèmèrise
devant la télé une bière à la main ( joli tableau
n’est ce pas !) Donc voilà je prends mon courage à deux
mains et même à deux pieds car après les fêtes
c’est pas des plus aisés et je me décide à raconter
mes aventures A+ Sonia MARMANDE
Cotentin Vol Libre |
| 29/10/02
Vol 658
Non non, vous ne rêvez pas! le vario dit vrai. Cet après midi vauvillesque des grands jours verra Jean
Pierre et moi même grimper dans un dynamico-ondulatoire à
plus de 650 m QNH (sans IXBO mon Bébert!).
Frédéric Fosse Cotentin
Vol Libre
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Haie la Ronce et la Broussaille ! Je commence à déprimer, la voile n'a pas volé
depuis un petit bout de temps, pire je suis en train de dilapider mes
jours de récupe sans pouvoir voler du fait du régime d'Est
ou de Nord Est que l'on a depuis 3 semaines. j'ai bien été
à St Marc 1 ou 2 fois sans me mettre en l'air de peur de
risquer un plouf et un petit 12 km à pied peu motivant. Le site
de Diélette à perdu de son attrait du fait que
je suis peureux et que j'ose pas essayer de raccrocher a partir du déco
pente école. A propos du Rozel, il faut faire attention à la haie.
Eric, pilote Cotentin Vol Libre |
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2 vols de septembre forts sympathiques. Dimanche 1er septembre, MTO prise au petit matin laisse augurer
une journée assez bonne. Direction St Marc d'Ouilly. Je monte mon
aile sous un beau ciel de cumulus, seule petite déception, le vent
est faible et travers est. 13h30, je décolle dans du dynamiquo/thermiquo/merdique
et passe 20 bonnes minutes à survivre pour ne pas passer sous le
relief au milieu de 6 ou 7 méduses. En sueur, je grimpe enfin avec
3 d'entres eux au plafond vers 1400m. La dérive est est/nord est,
les cumulus s'étalent un peu, c'est pas gagné...
Mercredi 11 septembre, le bulletin MTO aérologique de Rennes
est plutôt sympathique à lire. Pour en profiter, j'ai presque
3h00 de route à faire, monter mon aile, suivre l'ULM remorqueur
le mieux possible, larguer au bon moment, rester bien concentré
pour accrocher le thermique et faire le plafond. Vous trouverez quelques photos de ces vols dans la page "Les Photos (saison 2002)" Frédéric Fosse Cotentin Vol Libre |
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Samedi dernier, Alban Chauvet et moi même avons démarré la saison par un petit triangle Thury/Clécy/Pont d'Ouilly. Le vent était sud très faible, le ciel pavé de magnifiques cumulus, plafond 1800 QNH (pour un 30 mars!). Beaucoup des pilotes présents ont fait des cross en AR ou DL. Une très belle journée... Frédéric Fosse Cotentin
Vol Libre
Hubert PerioCotentin Vol Libre
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